欢迎来到中国—东盟矿业信息服务平台!平台已纳入中国—东盟信息港建设框架,并入列广西“一带一路”百项重点工程!
当前位置:首页  ->  资料库   ->   投资环境 -> 基础设施

缅甸的基础设施状况

发布时间:2018-11-06 浏览数:54

缅甸交通以水运为主,铁路多为窄轨。

公路 

近年来,政府大力修筑公路和铁路,陆路运输有了较大发展,缅甸交通和铁道部门数据显示,缅甸全国公路里程为34177.6公里,在建2922.2公里。缅甸与中国、老挝泰国、印度、孟加拉国接壤。连接中国与缅甸的公路主要有腾密公路。腾密公路缅甸段起点为云南腾冲与缅甸接壤的中缅南四号界桩,终点是缅甸北部重镇密支那,公路全部由中国援建。印度政府也将提供5亿美元经济援助,部分援款将用于修建连接印度、缅甸和泰国的三边公路,公路全长3200公里。

铁路

缅甸铁路全长约5762.2公里,在建约2862.6公里,有926个站点和436列火车。拥有蒸汽机车43台、柴油机车270台、客车厢831节、货车厢3906 节。

空运

主要航空公司有缅甸航空公司、缅甸国际航空公司、曼德勒航空公司、仰光航空公司、甘波扎航空公司、蒲甘航空公司、亚洲之翼航空公司、金色缅甸航空公司等。全国有大小机场73个,主要机场有仰光机场、曼德勒机场、内比都机场、黑河机场、蒲甘机场、丹兑机场等。仰光、内比都和曼德勒机场为国际机场。截至2015年底,缅甸已与20多个国家和地区建立了直达航线,主要国际航线可达曼谷、清迈、北京、昆明、广州、南宁、香港、台北、新加坡、吉隆坡、达卡、暹粒、金边、河内、胡志明、柏斯、 伽雅、加尔各答、达卡、首尔、多哈、法兰克福等城市。

目前,中国前往缅甸的主要航线有:中国国际航空公司的北京-仰光、昆明-仰光航线,东方航空公司的昆明-仰光、昆明-曼德勒、南宁-仰光、昆明-内比都航线,南方航空公司的广州-仰光航线。 国内航线共17条,大城市和主要旅游景点均已通航。

水运

主要港口有仰光港、勃生港和毛淡棉港,其中仰光港是缅甸最大的海港。缅甸交通部数据显示,内河航道约14842.6公里,国内码头111个,可供远洋货轮停靠的港口28个,各种船只537艘,目前仅有缅甸五星轮船公司经营远洋运输。

通信

据缅甸邮电通讯部公布的数字,缅甸全国共有邮局1379个、电报局515个和电话交换台922个。电话交换台中392个为自动交换台,296个为 人工接线台;缅甸移动电话用户占33%、座机电话用户占4.8%、电脑用户占3.5%;在国际通讯方面,缅甸不仅开通了国际卫星电话,而且可以通过亚欧海底光缆2万条线路与33个国家直接连通,并能通过这些国家与世界其他国家进行通话。

通讯1.png
通讯2.png
通讯3.png

目前,中国移动和联通GSM电话可在缅甸使用。

电力

截至2015年5月,缅甸建成电站总装机容量471.4万千瓦,其中正在运行的水电站30余个,水电292.9万千瓦,占全国发电量的74%;燃气和火电总83.49万千瓦。在建项目58个,总装机容量4575.25万千瓦;计划新建2个电站,总装机容量30.5万千瓦,年发电量15.9亿千瓦时。中国在缅甸已投资和拟技资的水电项目已超过20个,总装机容量达4147.6万千瓦。随着缅甸经济发展,缅甸用电需求逐年增大。目前,工业用电仍有缺口,但随着越来越多的电站项目建成投产以及输电线路的完善,工业、居民用电将有保障。

blob.png